В общем, кое-как позавтракали, сели до автобуса и
выдвинулись на Вену. До Вены ехать нам было 5 часов в одну сторону. По дороге
слушали гида Екатерину про Моцарта, Вену, венцев и австрияков. Узнали много
нового и интересного.
Снимок из окна автобуса
Отдельного упоминания заслуживает писс-стоп в этой поездке.
Вообще говоря, при переездах санитарные остановки были всегда. Останавливались
примерно посередине маршрута либо на заправке, либо в специальном туристическом
комплексе. А тут мы остановились в месте, где тоже была заправка, находящемся
на пересечении трех границ – Чехии, Словакии и Австрии.
Из достопримечательностей там был туалет за 50 евроцентов и
магазин типа «Duty Free»,
но назывался он как-то по-другому. В общем, изобилие недорогого по сравнению с
нашими ценами на аналогичное, алкоголя, шоколада и духов. Хапнули несколько
мерзавчиков Ягермейстера на сувениры, литр Бейлиса и два по 0.5 Бехеровки. Ну и
по мелочи – монпансье жестянку, пару шоколадок… Расплачиваться можно как
кронами, так и евро, и даже злотыми. Я платил в евро.
На выходе из магаза усек под козырьком антикварный мотик.
Около него суетился антикварный байкер – немолодой мужчина. Подошел к нему,
по-английски похвалил мот. Дедушка спросил меня, читаю ли я по-английски и,
получив утвердительный ответ «Sure»,
вручил мне тетрадный листок в клеточку. На нем было написало, что дедушке 73
года и едет он на этом мотоцикле из Непала (!) в Бельгию (!!!) — на родину своего
мотоцикла — вот уже 6 месяцев. Мотоцикл оснащен 4-цилиндровым двигателем
мощностью около 6 л.с., имеет сцепление и одну передачу. Максималка 50 км/ч. У
дедушки есть сайт (блог http://oldblokeonabike.com), и иногда (но очень редко) он
пишет в твиттер https://twitter.com/#!/OldBlokeBike. Кто читает по-английски,
почитайте его сайт, мужык пишет очень просто и занимательно. На мотоцикле был
пришпилен шильдик с надписью 1910, а фара – вообще ацетиленовая. В общем,
респект. Байк я сфоткал, а мужыка не стал, он был явно утомлен переездом и,
хотя общался вежливо, было видно, что это случайное общение его порядком
достало.
В общем, погрузились в автобус, как обычно, пара человек
решила задержаться, за что они пережили, я думаю, пару неприятных минут, когда
увидели, что автобус отправляется без них. Потом мы все-таки остановились и
этот народ подобрали, но гид-сопровождающий Екатерина сделала им китайское
предупреждение. Дело в том, что автобус с одним водителем (наш случай) должен
обязательно отстаиваться не менее 9 часов ПОДРЯД в течение суток. Обычно – это
ночь J И
если задержаться на экскурсии, времени на отстой может не хватить. Стоит
автобус или нет отслеживается по
тахографу – аппарату, который на бумажной ленте рисует обороты двигателя.
Получается типа кардиограммы, смотанной в рулон – шайбу. Честно скажу, сам эти
шайбы в жизни не видел, специалисты поправят, если обманул. Так вот, водила по
требованию полицейских должен предъявить эти шайбы за крайний месяц. И если они
найдут нарушение, неминуемо выпишут штраф в 2000 евро (кстати, чехи произносят
Эвро). Так вот, предупреждение содержало условие – кто опаздывает, тот и платит
штраф.
В общем, звеня бутылками, погрузились в автобус и
выдвинулись на Вену. По пути успели посмотреть фильм про Моцарта и послушать
занимательную лекцию об Австрии, австрияках вообще и венцах в частности.
Оказалось, что венцы всю жизнь готовятся к похоронам. К собственным. Провести
это важное мероприятие не на должном уровне – значит повторно помереть со
стыда. И еще венцы очень неторопливы и не любят, когда их торопят.
На этой экскурсии у меня резко ухудшилось самочувствие. Дали
о себе знать и вепржево колено и ржебржа в меду. В общем, сожрав в дороге еще
50 граммов сырокопченой клобасы из Альберта, я себя почувствовал неважно.
Клобаса встала в пищеводе и в желудок не пошла. Положение усугубилось тряской.
Оказалось, что чешский автобан представляет собой бетонку из плит, покрытую
тонким слоем асфальта. И вот слой асфальта истончился со временем настолько,
что стали чувствоваться стыки. А длина плит такова, что на максимально
разрешенной скорости в 80 км/ч подбрасывания автобуса как раз входят в
резонанс. В результате ехали как на амортизированном отбойном молотке с разной
частотой колебаний.
Снимок из окна автобуса
В общем, кое-как добрались до Вены. Город очень красивый, из
всех виденных зарубежных городов он более всего напомнил мне Питер.
Читать дальше
Комментариев нет:
Отправить комментарий